| '26/08/08 | ||
| その1 |  |
以前、RE雨宮のD1キットを使い、プロジェクトD仕様の製作を進めていたが、フロントバンパーにフジミのキットを使ったりと、途中で収拾が付かない状況になり完全に頓挫してしまった。 その後、アオシマからプロジェクトD仕様のキットが発売されたこともあり、前回の反省を生かしつつ再チャレンジしてみたいと思う。 |
| その2 |  |
先ずはボンネットダクトの開口。 以前製作していたD1仕様では開いていたのだが、「プリペイントモデル」への対応なのか、金型改修されたようである。 ここは丁寧に作業を進めたいところ。 |
| その3 |  |
ボンネットダクトの開口が完了したところで、リアのオーバーフェンダーの切り出しも行った。 ということは、またチャレンジするんですね・・・。 |
| その4 |  |
結局こうなってしまった。 やはりこのキットのAピラーの太さがどうにも気になるので、ノーマルのボディパーツと合わせて製作することにする。 |
| その5 |  |
丁寧にチリ合わせを行い、ボディとボンネットを合体。 とりあえずここまでは順調であるが、ここからもう一山ありそうな感じ。 |
| '26/08/21 | ||
| その6 |  |
ボディ製作で最大の山場？リアのオーバーフェンダーを取り付ける。 ボディに接着した後、縁の部分をやすりで薄く削り込み、隙間をポリパテで埋める。 |
| その7 |  |
ボディ側をできるだけ削らないように注意しながら、表面を整えていく。 |
| その8 |  |
これで大まかな工作は完了。 この後、全体にサーフェイサーを吹いて表面の傷等をチェックする。 また、リアオーバーフェンダーの取付けリベット部の処理も行う必要がある。 |
| その9 |  |
因みに、写真左がフジミ、右がアオシマのFDであるが、それぞれで大分印象が異なる。 フジミはライトの形状がつり目で、アオシマはたれ目。 またフジミはAピラーが立っていてルーフも高い。 ライト形状はフジミ、Aピラーの角度はアオシマの方が実車に近い気がするが実際はどうなのか？ 実車はともかく、模型としてそれぞれの良いとこ採りをしたいところだが、それはまた気が向いたときにやってみたいと思う。 |